Pétrolier ruso varado en Tánger : la última operación para evitar un derrame de petróleo

El Chariot Tide, un petrolero de 195 metros de largo con bandera de Mozambique, estaba inmovilizado en aguas bajo control marroquí. Este buque es considerado por los expertos como "uno de los mejores ejemplos de lo que es un petrolero zombi o fantasma" ya que figura en las listas de sanciones de la Unión Europea y el Reino Unido. Con "una tasa de siniestralidad del 42%", el barco se describe como una "bomba de relojería ambiental" que transporta una carga de 425.000 barriles de productos refinados rusos.

El petrolero se encontró "a la deriva, aparentemente sin maniobra (NUC, Not Under Command), en el carril sur del TSS del estrecho de Gibraltar". Esta situación llevó a España a posicionar el buque de rescate Luz de Mar como refuerzo, aunque se mantiene a distancia para evitar complicaciones legales. Una intervención directa de las autoridades españolas podría provocar la incautación del barco por violación de las sanciones internacionales. Antes de la llegada de la ayuda marroquí, el petrolero mostraba una velocidad de solo 0,6 nudos y su estado se indicaba oficialmente como "a la deriva".

Las autoridades ahora deben decidir si el VB Spartel dirigirá el buque hacia Tánger Med o hacia una zona fuera de los corredores de tráfico. Algunos observadores sospechan que los productos petrolíferos a bordo podrían intentar entrar en el mercado europeo "a través de Gibraltar, Algeciras o barcazas de abastecimiento, con documentación de exportación marroquí". La operación continúa bajo estrecha vigilancia para evitar cualquier riesgo de contaminación marina y restablecer la fluidez del tráfico en esta zona estratégica.