Permiso de conducir en Marruecos : Lo que cambia con la nueva reforma

Una reunión estratégica se celebrará este miércoles entre la dirección de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (NARSA) y la Federación de Profesionales de la Conducción para debatir sobre una reorganización estructural del examen. La reforma prevista se basa en una clara separación entre el aprendizaje del código y la conducción : el candidato deberá validar la parte teórica antes de poder iniciar su formación práctica. Esta medida tiene como objetivo racionalizar el recorrido y evitar las redundancias pedagógicas y financieras que actualmente penalizan a los alumnos.

El nuevo dispositivo propone mantener la validez del examen teórico durante un período de seis meses. Durante este período, el candidato podrá presentarse hasta seis veces al examen práctico sin tener que volver a pagar o volver a pasar el código, a diferencia del sistema actual que a menudo impone una reanudación total en caso de fracasos repetidos. Para Mustapha El Haji, presidente de la Federación, este enfoque permite "proteger al candidato contra cualquier reanudación innecesaria de la formación teórica", reduciendo considerablemente el costo global del permiso en caso de dificultades en la parte práctica.

Las discusiones también se centran en el mantenimiento del período de prueba de dos años, durante el cual el nuevo conductor tiene un capital limitado de 20 puntos. Este saldo pasa automáticamente a 30 puntos al final de esta fase si no se comete ninguna infracción grave. Los profesionales recuerdan que la pérdida total de los puntos conlleva la anulación del título y una prohibición de volver a presentarse al examen durante seis meses, un mecanismo de disuasión destinado a afianzar un comportamiento responsable desde los primeros kilómetros.

Finalmente, el proyecto incluye un componente de modernización administrativa con el despliegue de la plataforma "Teleservicios". Esta ventanilla digital permitirá a las autoescuelas desmaterializar la totalidad de sus trámites, desde el registro de los instructores hasta la reserva de las fechas de examen. Calificado como el "sueño largamente esperado" por la profesión, esta herramienta de gestión remota aún debe ser validada por los textos reglamentarios que se finalizarán al término de las consultas en curso.

En resumen :

• Una reforma prevé separar la formación en código y el aprendizaje práctico de la conducción.

• El código seguiría siendo válido durante seis meses, con hasta seis intentos en el examen práctico sin tener que volver a presentarlo.

• En caso de fracaso en la práctica, solo se tendría que retomar la formación de conducción, reduciendo los costos.

• El período de prueba de dos años sigue sin cambios : el nuevo conductor comienza con un capital de 20 puntos.

• Al final del período de prueba, el capital pasa a 30 puntos en ausencia de infracciones graves.