El nuevo aeropuerto de Rabat listo después de años de retraso

Esta modernización debe permitir que el aeropuerto cuadruplique su capacidad de acogida, pasando de 1,5 millones a 4 millones de pasajeros al año. El núcleo de esta transformación es una nueva terminal de 69.000 m², distribuida en varios pisos, que incluye espacios comerciales "walk-through" y seis pasarelas telescópicas para el embarque.

El proyecto también incluye la ampliación del área de estacionamiento de aviones, con la adición de seis nuevas posiciones, y la construcción de un aparcamiento de dos niveles con capacidad para 1.300 vehículos. La nueva terminal estará equipada con modernos sistemas digitales para la gestión de vuelos y los controles de seguridad.

Un proyecto estratégico marcado por los retrasos

Esta obra, financiada tanto por la ONDA, el Banco Africano de Desarrollo y la Agencia Francesa de Desarrollo, forma parte de la estrategia nacional de modernización de las infraestructuras con vistas a la CAN 2025 y la Copa del Mundo 2030. Se considera un pilar del programa "Rabat, ciudad de la luz".

Sin embargo, la entrega del proyecto, inicialmente prevista para julio de 2022, ha sufrido un "retraso considerable". Este retraso se debió en particular a la retirada de la empresa china SINOHYDRO, que formaba parte del consorcio de construcción, tras un conflicto interno. La finalización de las obras antes de finales de año marca por lo tanto el final de un expediente complejo y estratégico para la capital.