En Marruecos, TotalEnergies se niega a bajar el precio del combustible

Desde el viernes 1 de mayo a medianoche, la mayoría de los distribuidores han reducido sus tarifas. El litro de diésel ha bajado un dirham para situarse en 14,50 dirhams en el centro de Casablanca, mientras que la gasolina ha disminuido 1,10 dirham para alcanzar aproximadamente 14,40 dirhams. Sin embargo, como señala el medio al3omk, las estaciones Shell y TotalEnergies muestran precios congelados por tercer día consecutivo. Sus clientes esperan ahora una actualización, ya que las tarifas se revisan tradicionalmente cada quince días.

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Este retroceso general es el primero observado desde la subida provocada por la crisis en Oriente Medio. Durante el mes de marzo, el sector había registrado tres aumentos sucesivos. Desde la liberalización de 2015, las tarifas nacionales están directamente correlacionadas con el precio del Brent, importando Marruecos más del 94% de sus necesidades energéticas. Sin embargo, los hábitos de revisión periódica a menudo frenan la repercusión inmediata de las bajadas internacionales.

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Esta rigidez tarifaria pesa fuertemente en la economía. El aumento de los costos logísticos y de transporte se repercute mecánicamente en las mercancías, reduciendo la capacidad financiera de los hogares. Ante la negativa de algunas compañías a aplicar las bajadas, los profesionales se cuestionan. Esta actitud alimenta la desconfianza sobre la integridad de los mecanismos de fijación de precios y reabre el debate sobre la eficacia de los organismos de control para defender los derechos de los consumidores.