Marruecos : El nuevo gigante aeroespacial que desafía a Europa

Marruecos tiene grandes ambiciones para su industria aeroespacial, que genera 2 mil millones de dólares anuales. Durante varios años, se han realizado esfuerzos considerables para transformar la economía, que era en gran medida agraria, subvencionando a los fabricantes de aviones, trenes y automóviles, según informó AP. Según los funcionarios, estas acciones se enmarcan en los esfuerzos por desarrollar las aerolíneas marroquíes, en particular la compañía nacional Royal Air Maroc (RAM). "La demanda es enorme y estamos en una muy buena posición", declaró Hamid Abbou, director general de la aerolínea. Y agregó : "La mayoría de los grandes proveedores europeos tienen dificultades para reclutar personal en este sector. Nosotros no tenemos ese problema".

Ante la fuerte demanda en Europa del Este y el sudeste asiático, los fabricantes buscan nuevos sitios para fabricar y reparar piezas. Marruecos aparece entonces como una alternativa. Aircraft Engines es una de las 130 empresas del sector activas en Marruecos, donde se producen piezas que van desde las alas hasta el fuselaje en una industria que emplea al 42% de mujeres, una proporción que, según los grupos de presión de la industria, es más alta que en sus homólogos de la industria manufacturera europea y norteamericana, se señala. El fabricante francés envía motores para los Boeing 737 y los Airbus 320 a una planta de reparación en Casablanca cada seis a ocho años, y luego los devuelve a aerolíneas de países como Brasil, Arabia Saudita, Reino Unido e Irlanda.

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Uno de los activos de Marruecos es la mano de obra altamente calificada y las habilidades técnicas de alto nivel. Para muchos fabricantes, Marruecos es una fuente de mano de obra relativamente barata. "Es el acceso a talentos bien calificados y bien capacitados", dijo Jean-Paul Alary, director general de Safran, con motivo de la celebración de los 25 años de asociación entre Royal Air Maroc y su grupo. "Son actores clave para alcanzar nuestros objetivos". De hecho, el gobierno marroquí ha puesto un énfasis particular en la formación. Se esfuerza por capacitar a trabajadores calificados en el IMA, un instituto para las profesiones aeronáuticas en Casablanca. El deseo de Alary es que la industria aeronáutica marroquí siga creciendo en un momento en que la demanda a nivel sectorial aumenta y las empresas se enfrentan a una escasez de mano de obra en Europa.