Marruecos moderniza su red ferroviaria con tecnología europea de 140 millones de euros

En un comunicado publicado el viernes 6 de junio en su sitio web, el grupo italiano precisa que este contrato incluye la implementación de la red de telecomunicaciones ferroviarias (fibra óptica de alta capacidad y sistema GSM-R), los sistemas de alimentación eléctrica, así como soluciones avanzadas de ciberseguridad, de acuerdo con las normas del sistema europeo ERTMS de nivel 2, que garantiza la seguridad, la interoperabilidad y el aumento de la capacidad del tráfico ferroviario.

SITE desempeñará el papel de "integrador de sistemas" (System Integrator) en este proyecto estratégico, cuya implementación también estará a cargo de la empresa francesa Compagnie des Signaux, filial del grupo Mermec, y la italiana Generali Costruzioni Ferroviarie. Tiene como objetivo conectar los aeropuertos, las plataformas logísticas y los grandes estadios que albergarán los partidos de la Copa del Mundo 2030, como los estadios Moulay Abdallah y Hassan II, a través de 400 kilómetros de líneas de alta velocidad.

La firma del contrato "confirma la competencia de nuestra empresa en la gestión de proyectos complejos que combinan telecomunicaciones, energía y seguridad, en mercados internacionales prometedores como Marruecos", declaró el director general del grupo SITE. El tren de alta velocidad Kénitra-Marrakech se enmarca en los preparativos para la Copa del Mundo 2030 que Marruecos organiza conjuntamente con España y Portugal. También se integra en el plan nacional para extender la red ferroviaria a 5.000 kilómetros y aumentar el número de ciudades atendidas por los trenes de 23 a 43.