Marruecos moderniza su red ferroviaria : Así es el nuevo TGV de lujo entre Kénitra y Marrakech

El interior del tren Avelia Horizon se presentó al público en la estación de Lyon en París. En primera clase, se ven asientos "más gruesos y cómodos" y enormes estantes para el equipaje", informa la prensa francesa, añadiendo que los pasillos de primera clase serán de color rojo. En cuanto a la segunda clase, sus pasillos serán de color azul. Los pasajeros de esta clase no tienen derecho a estantes para el equipaje. Podrán guardarlo debajo de su asiento o mantenerlo a sus pies durante el trayecto.

El TGV M cuenta con un "Bistro" de dos pisos con un entresuelo. En la planta baja, el servicio será libre "como en una tienda de comestibles", explica Alain Krakovitch, director de TGV-Intercités, citado por la prensa francesa. También se instalarán dos máquinas de café, una nevera con bebidas y comidas y dos cajas automáticas. En la planta superior, que tendrá una capacidad de 28 asientos, se prevén pequeñas mesas y bancos. También se han tenido en cuenta a las personas con movilidad reducida en el diseño de este TGV.

Los trenes Avelia Horizon se entregarán a Marruecos a tiempo. "No hay dificultades importantes que provoquen estos retrasos en la entrega", asegura Henri Poupart-Lafarge, director general de Alstom, señalando que estos retrasos se deben a menudo a "cuestiones de planificación". Cabe recordar que Marruecos ha pedido 18 unidades de este TGV para la extensión de su Línea de Alta Velocidad hasta Marrakech. París había anunciado la concesión de una financiación de 781 millones de euros a Marruecos en el marco de este proyecto. Por otra parte, el TGV M recibió en 2021 el prestigioso premio German Design Award, una distinción alemana en el campo del diseño.