Marruecos moderniza su red ferroviaria : 168 trenes y 5 gigantes mundiales en pugna

Novedades sobre la convocatoria de licitación de la ONCF para el proyecto de adquisición de trenes automotores. Las solicitudes de candidatura para esta convocatoria internacional de licitación para la adquisición de 168 trenes, de los cuales 150 trenes son para servicios interurbanos, trenes de cercanías rápidos y metropolitanos, así como 18 trenes de alta velocidad para las extensiones de las líneas de alta velocidad, se presentarán a la Oficina el martes. Cinco gigantes mundiales del ferrocarril se enfrentan a una dura competencia por este megacontrato : el francés Alstom, el español Talgo, el surcoreano Hyundai Rotem, el fabricante ferroviario vasco CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) y el gigante chino CRRC.

La adquisición de los 168 nuevos trenes requiere una inversión de 16 mil millones de dírhams (MMDH). Según la oficina, este proyecto estructural tiene como objetivo reforzar el ferrocarril nacional como la opción preferida para una movilidad sostenible e inclusiva. La convocatoria de licitación se articula en torno a tres componentes : la compra de los trenes, cuyo calendario de entrega se extenderá a lo largo de 4 años entre 2027 y 2030 ; la asociación para el mantenimiento (establecimiento por parte de la ONCF y el fabricante seleccionado de una estructura común, que se encargará de realizar, en nombre de la ONCF, los servicios de mantenimiento de rutina e industrial de los trenes) y el desarrollo industrial. En este último aspecto, el fabricante seleccionado deberá llevar a cabo un proyecto de desarrollo industrial, a través de la construcción de una unidad industrial de fabricación y el desarrollo de un ecosistema ferroviario, compuesto de proveedores y subcontratistas, con una ambición de exportación, similar a lo realizado en las industrias automotriz y aeronáutica.