Marruecos invierte 4.400 millones para triplicar la capacidad de aeropuertos turísticos clave

La Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) comunicó el martes la identidad de los adjudicatarios de los contratos relativos a los proyectos de ampliación de los aeropuertos de Marrakech-Menara y Agadir Al-Massira. El monto combinado de estas dos operaciones asciende a más de 4,4 mil millones de dírhams y tiene como objetivo responder a la creciente saturación de estas dos infraestructuras aeroportuarias.

Para el aeropuerto de Agadir Al-Massira, el contrato fue ganado por la Sociedad General de Trabajadores de Marruecos (SGTM) por un monto de 2,2 mil millones de dírhams. Esta extensión es necesaria debido a un tráfico que ha superado los 3 millones de pasajeros en 2024, con una capacidad nominal de 2,5 millones. El proyecto tiene como objetivo aumentar la capacidad de acogida de la plataforma a 7,5 millones de pasajeros. La oferta de SGTM, valorada en 2.230 millones de dírhams, fue calificada como "más ventajosa" frente a la de su único competidor, el grupo TGCC-Inter Tridim, que ascendía a 2.260 millones de dírhams.

Un problema de saturación similar afecta al aeropuerto de Marrakech-Menara. El contrato de ampliación, por un valor de 2.200 millones de dírhams, se ha adjudicado al grupo marroquí Jet Contractors. En 2024, la plataforma registró un tráfico de 9,3 millones de pasajeros, un crecimiento del 34%, superando su capacidad máxima de 8 millones. Las obras previstas tienen como objetivo duplicar esta capacidad para llevarla a 16 millones de viajeros. La elección recayó en Jet Contractors, que presentó la oferta más baja, frente a las propuestas del grupo TGCC-Inter Tridim (2.530 millones de dírhams) y de SGTM (2.700 millones de dírhams).

Estos dos proyectos se enmarcan en un programa de inversión global, formalizado a finales de junio mediante un protocolo de acuerdo entre el gobierno y la ONDA para el período 2025-2030. Este programa cuenta con un presupuesto total de 38 mil millones de dírhams. Incluye el desarrollo de la capacidad de acogida de los aeropuertos de Tánger y Fez, así como la construcción de una nueva terminal y una nueva pista en el aeropuerto Mohammed V de Casablanca, por un costo de 25 mil millones de dírhams. Además, se asignan 13 mil millones de dírhams al mantenimiento, la modernización y la adquisición de terrenos para toda la red.