Marruecos impulsa su visión 2030 : Tanger Med lidera la revolución portuaria africana

El éxito del puerto de Tanger Med ha impulsado a Marruecos a invertir en otros proyectos de desarrollo portuario y logístico a gran escala. Interviniendo durante el "TOC África" celebrado la semana pasada en Tánger, el ministro marroquí de Transporte y Logística, Mohammed Abdeljalil, indicó que Marruecos "ha elaborado una estrategia portuaria ambiciosa con horizonte 2030 para el desarrollo de los puertos del reino y abre el camino a la participación de los diferentes actores de los sectores público y privado".

El complejo portuario de Tanger Med, inaugurado en 2007, es un testimonio de la experiencia marroquí en la materia, afirma Abdeljalil, subrayando que el éxito de este proyecto ha permitido emprender nuevas inversiones, lo que ha llevado a la creación de los puertos de Nador y Dakhla, en fase de finalización. Lanzado con un solo terminal de contenedores, Tanger Med cuenta hoy con cuatro y colabora con las empresas más importantes del sector, como APM Terminals, el Grupo CMA CGM, Eurogate, Hapag-Lloyd, Maersk y Marsa Maroc, la empresa de gestión portuaria del reino, según El Estrecho Digital.

En 2021, Tanger Med se convirtió en el mayor puerto de contenedores del Mediterráneo, posición que ha mantenido en 2022 con un tráfico total de 7,6 millones de TEU, lo que supone un aumento del 6% con respecto al año anterior. "Además de ser la principal plataforma portuaria tanto en el Mediterráneo como en África, Tanger Med se posiciona como una plataforma industrial y portuaria integrada al servicio de la competitividad logística de nuestro continente", declaró por su parte Fouad Brini, presidente del Grupo Tanger Med.