Marruecos impulsa su industria ferroviaria : Fábrica nacional de trenes para conquistar África

Este proyecto, destinado a abastecer el mercado nacional y conquistar cuotas de mercado en África, se enmarca en una estrategia global de modernización de la red ferroviaria marroquí.

Interpelado por el grupo Istiqlalien de la unidad y el igualitarismo, el ministro confirmó la voluntad del gobierno de invertir masivamente en el sector. Se ha establecido un contrato-programa Estado-ONCF, dotado de un importante presupuesto de 87 mil millones de dírhams, para financiar el desarrollo de la red, en particular la línea de alta velocidad (TGV) y la mejora de las líneas existentes.

Si el grupo francés Alstom se ha adjudicado el contrato de los trenes para el TGV, la elección del proveedor para los otros tipos de trenes (RER-TNR, Intercities y RER-Metropolitan) sigue pendiente.

El ministro también mencionó los avances del proyecto de TGV que conectará Kénitra con Marrakech, lo que permitirá unir las dos ciudades en solo 3 horas, frente a más de 5 horas actualmente.

En respuesta a una pregunta del grupo socialista-oposición Ittihadi, Abdessamad Kayouh detalló las ambiciones del plan 2040 de la ONCF. Este plan prevé la creación de 1.300 km de líneas de alta velocidad y 3.800 km de líneas convencionales adicionales, lo que elevará el número de ciudades atendidas a 43, frente a 23 en la actualidad. El objetivo es garantizar el transporte ferroviario al 87% de la población, frente al 51% actual, y crear 10 centros regionales.