"Marruecos frena Uber : Choque entre innovación y regulación en el transporte"

Prince
"Marruecos frena Uber : Choque entre innovación y regulación en el transporte"

Fin de la guerra entre taxistas y conductores de VTC en Marruecos. El Ministerio de Transporte y Logística acaba de prohibir la emisión de licencias de transporte a través de aplicaciones inteligentes, argumentando que este servicio no está contemplado en las disposiciones legales que rigen el transporte público de personas. Pero, ¿por cuánto tiempo más ?

"Tras la información difundida por los sitios web sobre la negativa del Ministerio de Transporte y Logística a otorgar licencias de transporte a través de aplicaciones inteligentes, este departamento desea subrayar que las disposiciones legales y reglamentarias vigentes que rigen el transporte por carretera de personas en nuestro país no incluyen disposiciones que regulen claramente este tipo de servicios", indica el ministerio en un comunicado.

En su respuesta a la Confederación Democrática de Transportes, el ministerio recordó que las licencias de transporte se otorgan únicamente a personas físicas o jurídicas que ejercen actividades legales, y señaló que cualquier actividad de transporte realizada sin licencia o a través de vehículos privados constituye una violación de los textos vigentes. Los infractores se exponen a multas o penas de prisión. El departamento de Abdessamad Kayouh agrega que "el transporte a través de aplicaciones concierne principalmente al sector urbano, que es competencia del Ministerio del Interior".

El pasado mes de julio, el Ministro del Interior recordaba que el transporte de personas "sin las autorizaciones legales constituye una actividad ilegal, exponiendo a los infractores a las sanciones previstas por la normativa vigente". "Cualquiera que intente proporcionar servicios de transporte a través de vehículos privados sin las autorizaciones necesarias se expone a sanciones severas", advertía Abdelouafi Laftit. Estas sanciones están previstas en el dahir real n° 1.63.260 relativo al transporte por vehículos automóviles por carretera y en la ley n° 52.05 del Código de Circulación.

La reacción de los Ministerios de Transporte y del Interior pone fin al pulso entre los conductores de taxis tradicionales y los de VTC. Las tensiones entre ambos se explican por varios factores. Los taxis aplican precios regulados, fijados en función de la distancia, el tiempo y la ciudad, mientras que los VTC fijan sus tarifas libremente.