Marruecos frena su ambicioso plan ferroviario : 395 mil millones de dírhams y 43 ciudades en juego

¿Se hará realidad la extensión de la línea ferroviaria que conecta a 43 ciudades marroquíes ? Durante la discusión del presupuesto de su ministerio en la comisión de infraestructura básica de la Cámara de Representantes, Mohamed Abdeljalil informó que la realización de este proyecto requiere una financiación de 395 mil millones de dírhams hasta 2040 o 2050, según el estudio prospectivo realizado por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF). Una suma que su departamento no tiene actualmente. "Este proyecto podría convertirse en una prioridad en el futuro", dijo el Ministro de Transporte y Logística, asegurando que "no puede estar relacionado con la marginación".

En una reciente declaración a la prensa, Mohamed Abdeljalil había explicado que "el sistema que queremos requiere un enorme costo financiero", pero "no tenemos una varita mágica, solo está el presupuesto del Estado". En febrero, había indicado en una reunión de la comisión de infraestructura básica que "incluso en caso de creación de líneas de alta velocidad distintas a la línea de alta velocidad, la composición financiera no cambiará", porque los fondos aportados por los ciudadanos para la compra de billetes de viaje no cubren los costos de la infraestructura. Estos fondos solo se utilizan para cubrir los gastos de los vagones, su mantenimiento y la electricidad.

Si este proyecto llegara a concretarse algún día, el desarrollo del transporte ferroviario debería alcanzar el 87% en el reino, frente al 51% actual.