Marruecos evalúa subir peajes : El plan de Baraka para rescatar las autopistas

¿Se revisarán al alza las tarifas de peaje ? En una presentación ante la comisión de infraestructura el martes, en respuesta a las recomendaciones de la misión exploratoria temporal sobre la Sociedad Nacional de Autopistas (ADM), Nizar Baraka informó que se están estudiando medidas "en el marco del nuevo contrato programa con la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos para controlar el endeudamiento". Una de estas medidas es "examinar la posibilidad de revisar la tarifa de peaje como medio para lograr el equilibrio financiero", precisó el ministro. Según Baraka, es necesario reconsiderar el acuerdo marco firmado en 2019 con la empresa que fijó la duración del contrato de concesión en 99 años.

El déficit financiero anual de la empresa asciende a 1.000 millones de dírhams, mientras que más de 500 km de la red registran un bajo tráfico. Según el ministro, este déficit financiero podría continuar hasta 2033. Se han implementado entonces medidas para controlar el endeudamiento. Entre ellas figuran el fortalecimiento de los activos propios, la mejora de la ratio de endeudamiento, que pasó de 4 a 1,5, así como la integración de todos los contratos de concesión en un solo contrato de 99 años, lo que ha permitido asegurar la rentabilidad de la empresa. Otra medida : la reestructuración de la deuda de la empresa entre 2016 y 2020, por un monto de 15.500 millones de dírhams, es decir, el 40% del total de la deuda.

Esta operación ha "permitido reducir el servicio de la deuda en aproximadamente 5.000 millones de dírhams en el período 2016-2032", informó Baraka. Además, de las explicaciones del ministro se desprende que el modelo económico de la inversión en autopistas se caracteriza por un retorno a la inversión a largo plazo debido al alto costo de la inversión en comparación con los ingresos a corto y medio plazo. "La inversión total en infraestructura de autopistas en Marruecos ha alcanzado los 55.000 millones de dírhams", precisó.