Marruecos : El enigma de los precios del combustible desafía la lógica del mercado global

La esperada caída de los precios de los combustibles a principios de este año tarda en hacerse realidad. El diésel y la gasolina se venden a 14 DH y 13 DH respectivamente en las estaciones de servicio marroquíes, a pesar de la reducción mundial de los precios del petróleo crudo de aproximadamente el 10% a finales de 2023 y de la última decisión del Consejo de Competencia que concluye en un acuerdo sobre los precios. En una declaración a Hespress, Houssine El Yamani, secretario general de la Unión Nacional de Industrias Petroleras y Gasísticas de la CDT, explicó que antes de la liberalización de los precios, el precio del gasóleo estaba limitado a 11 dirhams y el de la gasolina a 11,66 dirhams hasta el 16 de enero de 2024. "Estas cifras se basan en un promedio internacional, donde el costo de una tonelada de diésel es de aproximadamente 786 dólares y el de la gasolina de 735 dólares la tonelada, teniendo en cuenta los gastos y los márgenes de beneficio de los distribuidores", agrega.

Según El Yamani, el gasóleo cuesta hoy 13,30 dirhams, la gasolina 14,50 dirhams. "Este aumento de los márgenes de distribución, triplicado, va acompañado de un aumento de las transacciones en el mercado negro, con puntos de venta informales que ofrecen descuentos atractivos", explica. Una situación preocupante. "¿Dónde está la eficacia de los organismos reguladores que parecen tolerar estas prácticas ilegales, poniendo en peligro la seguridad y la calidad del combustible ?", cuestiona el secretario general de la Unión Nacional de Industrias Petroleras y Gasísticas de la CDT. Ante este panorama menos halagüeño, aboga por una reforma del marco regulatorio petrolero.

"Ante la ineficacia del Consejo de Competencia para sancionar a los infractores", habría que permitir que las estaciones de distribución alternativas se abastezcan directamente de los proveedores que ofrecen tarifas justas, sugiere el actor del sector petrolero. Según él, esto contribuiría a estabilizar los precios y a reducir la dependencia de los actores ilegales. El Yamani recomienda la suspensión temporal de la liberalización de los precios de los combustibles hasta que se establezcan condiciones de competencia equitativas, la reactivación de las actividades de la Sociedad Marroquí de Refinación (Samir), con el fin de preservar el patrimonio nacional. Sin olvidar la reevaluación de la fiscalidad de los combustibles para alinearla con los estándares internacionales, la modernización del marco regulatorio del sector petrolero y el establecimiento de una agencia nacional de la energía.