Marruecos enfrenta crisis hídrica por auge de minería para coches eléctricos

Producir más cobalto, litio o grafito podría dañar los recursos hídricos de algunos países productores de vehículos eléctricos como Marruecos, donde la sequía ha azotado durante dos años. A modo de ejemplo, se necesitan de 130 a 270 litros de agua para producir 1 kilogramo de cobre, de 100 a 1.700 litros para 1 kg de níquel y 2.000 litros para 1 kg de litio, según informa Reporterre.

La escasez de agua es la principal amenaza que pesa sobre el sector de la minería y la metalurgia, confirma una encuesta de la agencia de calificación estadounidense Fitch Ratings. "Las presiones sobre el recurso, como las escaseces de agua localizadas y los conflictos de uso, probablemente aumentarán en las próximas décadas, dificultando cada vez más la producción de baterías y tecnologías de bajo carbono", se explica.

En Marruecos, golpeado por una fuerte sequía desde hace dos años con temperaturas que pueden alcanzar los 45°C, la mina de cobalto de Bou Azzer utilizada para la producción de baterías de BMW y Renault a partir de 2025, utilizaría una cantidad de agua equivalente al consumo de 50.000 habitantes. Las minas de manganeso de Imini y de cobre de Bleida también requieren tantos recursos hídricos.

"Es un desperdicio terrible tener que movilizar la energía y los materiales necesarios para construir y desplazar 1,5 o 2 toneladas, para finalmente transportar en la mayoría de los casos solo unos cientos de kilogramos de pasajeros y equipaje", explica Philippe Bihouix, ingeniero especialista en materias primas, quien llama a reducir el tamaño de los vehículos eléctricos y, por lo tanto, a disminuir las necesidades de metales.