Marruecos cambia la fisonomía de la frontera de Ceuta

El plan de acondicionamiento prevé un cierre progresivo de los espacios para permitir la continuidad del tránsito. Las operaciones comienzan por la zona inferior, cerca del mar y habitualmente dedicada a la entrada hacia Ceuta, que se cerrará a los vehículos. En consecuencia, todo el tráfico motorizado se desviará hacia la zona superior. Esta será reorganizada en seis carriles : tres para la salida de Ceuta hacia Marruecos y tres para el sentido inverso. Una vez rehabilitada la parte inferior, la obra se desplazará hacia la zona superior. El paso de peatones seguirá operativo sin cambios.

Se prevén perturbaciones y filas de espera

Esta concentración de los flujos de entrada y salida en un espacio único tendrá repercusiones en la fluidez del tráfico. Las autoridades marroquíes han advertido que esta configuración temporal provocaría un aumento de los atascos, complicando el tránsito habitual, particularmente durante las horas punta y los períodos de gran afluencia.

Estas molestias están relacionadas con la voluntad de modernizar la infraestructura. El objetivo final de estas obras es mejorar el sistema de control de pasaportes y modernizar las instalaciones del lado marroquí, mientras que España continúa con el despliegue progresivo de su frontera inteligente.