Marruecos acelera : El tren de alta velocidad unirá Kénitra y Marrakech pasando por Rabat

El proyecto de la Línea de Alta Velocidad (LGV) entre Kénitra y Marrakech está avanzando significativamente. Dos días después de la activación de la licitación para los trabajos de ingeniería civil del tramo entre la estación Oasis y la futura estación Casa Sur, en la línea Casablanca-Sidi El Aidi, la ONCF lanzó el jueves una consulta para la realización de los trabajos de obras de arte y restablecimiento de las vías entre las estaciones de Rabat Agdal y Ain Atiq, en la línea Casablanca-Sidi Kacem. Estos trabajos se ubican en la región de Rabat-Salé-Kénitra, más precisamente en los municipios de Rabat, Témara y Skhirat, según informa Le360.

Cabe recordar que la línea que unirá Kénitra con Marrakech ha sido diseñada para una velocidad máxima de 350 km/h. Se explotará a 320 km/h, en un recorrido de aproximadamente 450 km. Está previsto conectar directamente Tánger con Marrakech sin pasar por Casablanca. Se han propuesto dos itinerarios para la llegada del tren a Casablanca. También está previsto que la línea de tren de alta velocidad pase por un itinerario alternativo en Benslimane (el estadio) hacia Nouaceur. Allí se instalará una nueva estación o un centro de distribución.