Marruecos acelera : Tren de alta velocidad unirá Kénitra y Marrakech en 2h45 para el Mundial 2030

La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) ya espera una afluencia récord. En 2024, aproximadamente 53 millones de pasajeros utilizaron el tren, una cifra que podría aumentar a 55 millones de aquí a fin de año. Los trenes de alta velocidad Al Boraq han transportado por sí solos a 5 millones de personas. Para hacer frente a la afluencia de visitantes esperada en 2030, Marruecos está invirtiendo masivamente. Nada menos que 85 mil millones de dírhams se asignan a la modernización de la red existente y a la transición de las locomotoras de combustión a eléctricas.

La línea Kénitra-Marrakech atrae toda la atención. Este ambicioso proyecto, que pasará por Rabat, también atenderá al futuro Gran Estadio de Benslimane.

Abdessamad Kayouh lo afirmó : "la duración del viaje entre Kénitra y Marrakech se reducirá de 7 horas actualmente a solo 2 horas y 45 minutos". Una considerable ganancia de tiempo que permitirá a los aficionados llegar rápidamente a los diferentes sitios de la competición. El ministro también anunció la conexión de este eje con la nueva terminal del aeropuerto Mohammed V de Casablanca. El Gran Estadio de Benslimane, presentado como el más grande del mundo, estará así directamente conectado con el aeropuerto.

Hay estudios en curso para nuevas líneas ferroviarias, incluida una entre Marrakech y El Jadida, cuyos estudios preliminares se completarán en los próximos seis meses. También se está estudiando otra línea entre Chichaoua y Essaouira.