Marruecos acelera : El TGV Kenitra-Marrakech inicia su transformación ferroviaria

Los trabajos se dividen en cinco lotes. El primero concierne al tramo Sidi Yahya - Kenitra-Rabat Agdal. El segundo va de Rabat Agdal a Bouskoura pasando por Ain Atiq, Skhirat, Zenata, Facultad de Mohammedia, Ain Sebaa, Puerto de Casablanca, Casablanca Voyageurs. La empresa adjudicataria de este lote también realizará el ramal de Benslimane.

El tercer lote incluye Bouskoura, Nouaceur, Aeropuerto Mohammed V, la conexión con Berrechid y el desvío de Casablanca. El tramo Berrechid-Rahamna constituye el lote 4 y el que conecta Rahamna con Marrakech forma el lote 5. Los trabajos durarán 14 meses.

Cabe recordar que la ONCF había lanzado una licitación para la selección de las empresas que llevarán a cabo los trabajos de ingeniería civil del futuro TGV Kenitra-Marrakech. La velocidad máxima en esta línea será de 350 km/h. Los trenes de pasajeros Al-Boraq podrán circular a una velocidad comercial de 320 km/h y los trenes de alto rendimiento a una velocidad comercial de 220 km/h entre Sidi Yahya y el túnel de Rabat, y luego entre Ain Atiq y Zenata.