Marruecos acelera : El TGV Kenitra-Marrakech avanza con obras clave en Rabat

Con un monto de 72,7 millones de dírhams, estos trabajos se realizarán en la zona "situada entre estas dos estaciones, en la línea ferroviaria Casablanca-Sidi Kacem", indica el diario Les Inspirations Eco, precisando que "el objeto de este mercado es definir las condiciones de ejecución, recepción y liquidación de las prestaciones relativas a la realización de los trabajos de obra de arte y restablecimiento de la comunicación entre Rabat Agdal y Aïn Atiq". Los trabajos deberían completarse en un plazo de diez meses.

La ONCF también ha lanzado una licitación por un monto de 373 millones de dírhams para la realización de los trabajos de ingeniería civil del tramo que conecta la estación de Casablanca Oasis con la futura estación Casa Sud. "Este tramo se encuentra en la línea Casablanca-Sidi El Aidi. Además de los trabajos de movimiento de tierras, el contrato prevé la construcción de dos puentes de carretera (autopista Casa urbana, carretera nacional 1) y otros tres puentes ferroviarios (Boulevard Fès, Boulevard El Qods y RP 3011)", precisa la publicación.

"La futura LGV está diseñada para una circulación de trenes de pasajeros a una velocidad de 350 km/h. La velocidad comercial será de 320 km/h, especialmente para los trenes Al Boraq. Un tren de alto rendimiento (HP) podrá circular por esta línea a una velocidad comercial de 220 km/h entre el empalme de Sidi Ichou y el túnel de Rabat, y luego entre Aïn Atiq y Zenata", recuerda el diario.