Marruecos acelera su red ferroviaria : Colas gana contratos millonarios para el TGV Kénitra-Marrakech

La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) había lanzado una licitación para la selección de las empresas que ejecutarían este megaproyecto destinado a modernizar y extender la red ferroviaria de Marruecos, en previsión de la Copa del Mundo 2030 que el reino organizará conjuntamente con España y Portugal.

El primer contrato fue ganado por Les Grands Travaux Routiers (GTR), la filial marroquí de Colas. Se refiere al tercer lote de las obras de ingeniería civil y su costo se estima en casi 1.900 millones de dírhams (180 millones de euros).

En cuanto al segundo contrato, fue adjudicado a Colas Rail, otra entidad del grupo francés. Abarca el diseño y la realización de las vías férreas, los sistemas de cableado aéreo y las estaciones de conversión eléctrica, por un monto de 2.100 millones de dírhams (200 millones de euros).

El tercer contrato de Colas se refiere al segundo lote del proyecto relativo a las infraestructuras de superficie y a las obras de ingeniería civil en las vías en explotación, por un valor de 530 millones de dírhams (50 millones de euros). El proyecto de extensión de la línea de alta velocidad Kénitra-Marrakech tiene como objetivo reforzar la conectividad entre las grandes ciudades marroquíes, mejorar la movilidad y reducir la duración de los trayectos.