Marruecos acelera su red de autopistas para la CAN 2025 y el Mundial 2030

Según la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM), estos proyectos de autopistas evolucionan a buen ritmo. Con un costo de 2,5 mil millones de dírhams, la nueva autopista Tit Mellil-Berrechid, de 30 km de longitud, tiene un grado de realización del 65%. Lanzado el 30 de octubre de 2023 por un período de 30 meses, el proyecto tiene como objetivo conectar la autopista de circunvalación de Casablanca con las de Marrakech y Beni Mellal. "Apuntamos a una puesta en servicio antes de finales de 2025, varios meses antes del vencimiento contractual del 23 de abril de 2026", anuncia Omar Sikkal, director general de ADM Project, la filial a cargo de los grandes proyectos.

El proyecto prevé, entre otras cosas, la construcción de dos intercambiadores, uno en la carretera de Médiouna (RR315) y otro en la RN9 para dar servicio al aeropuerto Mohammed V y a la ciudad de Deroua, así como cuatro viaductos, uno de ellos sobre el Oued Hassar. Se realizará en cuatro lotes. El primero (11 km), entre el nudo de autopista de Berrechid y Deroua, se ha encomendado al grupo Mojazine ; el segundo (9,9 km), entre Deroua y Médiouna, a El Hallaoui SARL ; el tercero (10 km), entre Médiouna y la bifurcación de Tit Mellil, al grupo BIOUI-GTR, y el cuarto, relativo a la construcción de los 4 viaductos, a SEEG SARL.

La transformación de los nudos de autopista de Sidi Maârouf y Aïn Harrouda tiene un grado de avance del 40%. Se prevé un intercambiador híbrido de tres niveles en el primero para absorber los 140.000 vehículos que circulan a diario. Las obras requieren una inversión de 500 millones de dírhams y contemplan la realización de ocho obras, el ensanchamiento a 2 x 5 carriles de varios tramos y la construcción de nuevas rampas. La entrega está prevista para finales de 2025. El nudo de autopista de Ain Harrouda abarca el tramo entre Mohammedia Oeste y la bifurcación de Aïn Harrouda, por el que circulan 120.000 vehículos al día. Con un costo de 750 millones de dírhams, el proyecto contempla ocho carriles por sentido y una intersección elevada a nivel de la rotonda de la zona industrial.

Por otra parte, ADM ha anunciado el inminente inicio de las obras de la autopista continental Rabat-Casablanca. Con una longitud de 59 km, este proyecto con un presupuesto de 6.500 millones de dírhams tiene como objetivo facilitar el acceso al futuro Gran Estadio Hassan II de Casablanca, en construcción en Benslimane. "Los contratos están en proceso de adjudicación. El inicio de las obras es inminente, con una entrega prevista para 2028", se precisa. ADM confía en las empresas nacionales para la realización de estos diversos proyectos de autopistas.