Marruecos acelera su red de alta velocidad : Millonaria inversión para expandir el tren Kénitra-Marrakech

El lanzamiento de esta licitación marca un avance importante en la implementación de este megaproyecto. Con un costo estimado en cerca de 5 millones de dírhams, este contrato se ha dividido en cinco lotes que cubren todas las ciudades afectadas por el proyecto, informan Les Inspirations Eco. El lote 1 concierne a los sitios ubicados en la región de Rabat-Salé, a saber : Sidi Taibi, Sidi Bouknadel, Sidi Abdellah, Salé Tabriquet, Aïn Atiq, así como la nueva terminal ferroviaria de Rabat. El lote 2 tiene en cuenta la periferia de Casablanca y las estaciones e infraestructuras de Mohammedia, Zénata, Sidi Bernoussi y Aïn Sebâa.

En cuanto al lote 3, cubre varios barrios de Casablanca, entre ellos Hay Mohammadi, Sidi Maârouf, Nouvelle Médina, Mers Sultan y Oasis. El lote 4, por su parte, se refiere a las instalaciones técnicas ubicadas más al norte del país, concretamente el centro técnico de Fez y las estaciones de mantenimiento de Skhirat, Mohammedia Facultades, Meknès y Sidi Kacem. El lote 5 se centra en la parte sur de la red, y en particular en el centro técnico de Casablanca-Nouaceur, dos sitios ubicados en la estación Casa Voyageurs, la zona de Casa-Sur, así como las estaciones de Settat y Benguérir, detalla el diario, precisando que las empresas adjudicatarias se conocerán antes del 17 de julio de 2025.

Los costos previsionales sin impuestos de los trabajos para cada lote varían entre 680.000 dírhams y 1,18 millones de dírhams, agrega la publicación. La ONCF otorga una preferencia del 10% a las empresas marroquíes. Una política que tiene como objetivo alentar a las oficinas de control técnico locales y apoyar la economía local. Esta preferencia solo se aplicará a los grupos mixtos si el componente marroquí posee al menos el 30% del mercado, se subraya.