Marruecos acelera : Nueva línea de alta velocidad unirá Kénitra y Marrakech en tiempo récord

La ONCF está buscando una oficina de control que se encargará de realizar las tareas de control de calidad externo de todas las obras de ingeniería civil, asignadas a las diferentes empresas para la construcción de la plataforma ferroviaria de doble vía, así como los edificios entre Kenitra y Marrakech. En este sentido, ha lanzado una licitación.

Con un costo total estimado en casi 99,6 millones de DH, este proyecto se divide en dos lotes. El primer lote se refiere al control externo de todas las obras de ingeniería civil, incluidos los movimientos de tierra, las obras de arte, las obras especiales y el túnel, mientras que el segundo lote cubre todas las obras de los edificios de las estaciones, los centros técnicos y los centros de mantenimiento entre Kenitra y Marrakech. El plazo de ejecución es de 60 meses.

Diseñada para una velocidad máxima de 350 km/h, la línea que unirá Kénitra con Marrakech se explotará a 320 km/h, en un recorrido de aproximadamente 450 km. Se prevé conectar directamente Tánger con Marrakech sin pasar por Casablanca. Se han propuesto dos itinerarios para la llegada del tren a Casablanca. También se prevé que la línea de alta velocidad pase por un itinerario alternativo en Benslimane (el estadio) hacia Nouaceur. Allí se instalará una nueva estación o un centro de distribución.