Marruecos acelera : Luz verde para el TGV Kenitra-Marrakech, la nueva columna vertebral ferroviaria

El gobierno marroquí se está activando para la realización de la línea de alta velocidad Kenitra-Marrakech. Su jefe, Aziz Akhannouch, ha firmado un decreto con fecha 22 de noviembre que autoriza al ministro de Equipamiento y Logística, Mohamed Abdeljalil, a proceder "a las expropiaciones necesarias por utilidad pública para despejar el terreno requerido para la realización de este proyecto", informa Maghreb-Intelligence, precisando que este decreto entró en vigor el 23 de noviembre después de su publicación en el Boletín Oficial.

Con una longitud de 450 km, la línea ferroviaria Kenitra-Marrakech permitirá conectar las principales ciudades marroquíes, a su vez asegurando un servicio de calidad para los pasajeros que utilicen la red ferroviaria. Compuesto por tres lotes, Kénitra-Ain-Sebaa de 150 km (lote 1), Ain-Sebaa-Nouaceur de 130 km (lote 2) y Nouaceur-Marrakech de 212 km (lote 3), este proyecto también permitirá desarrollar la red ferroviaria del reino. La empresa francesa Egis se ha encargado de la asistencia a la gestión de la obra.

Este proyecto debería estar operativo antes de 2030, para coincidir con la apertura de la Copa del Mundo de Fútbol que Marruecos coorganizará con España y Portugal.