Marruecos acelera su desarrollo : 750 km de nuevas carreteras para impulsar la economía y conectar zonas rurales

Entre los principales proyectos en curso, se puede mencionar la vía expresa que conecta Tiznit con Dakhla, cuyos trabajos de finalización de los tramos se encuentran en una fase muy avanzada. La zona restante entre Tiznit y Tan-Tan, con una longitud total de 80 km, también está en proceso de acondicionamiento, según informó el ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka.

Otro proyecto de gran envergadura es la construcción de un puente sobre el valle de Sakia El Hamra, a la altura de la carretera que conduce a la ciudad de Laâyoune. Este puente, de 1,7 km de longitud, permitirá mejorar considerablemente la fluidez del tráfico y reforzar la conectividad entre las regiones del sur del país.

La Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM) también ha contribuido al desarrollo de la red vial nacional en 2023, invirtiendo 901 millones de dírhams, como recordó. Estos fondos han permitido financiar el aumento de la capacidad del eje de la autopista Rabat-Berrechid, la construcción de la autopista Tit Mellil-Berrechid y la reconstrucción de la entrada de la autopista Tit Mellil-Berrechid.

El gobierno espera que estas inversiones en la red vial nacional se traduzcan en beneficios económicos positivos y, sobre todo, que Marruecos esté listo para la Copa del Mundo 2030. La mejora de la conectividad debería estimular la atracción del país para los inversores extranjeros, facilitar el transporte de mercancías y contribuir a la creación de empleos.

El desarrollo de la red vial nacional no se detiene ahí. Marruecos ha elaborado una nueva estrategia para el sector con horizonte 2030. Esta estrategia tiene como objetivo establecer nuevos planes de realización de infraestructuras viales a escala nacional, implementar las mejores prácticas de construcción y preservar el patrimonio vial nacional.