Marruecos acelera : AVE Kenitra-Agadir en marcha y modernización ferroviaria en curso

Respondiendo a una pregunta del grupo parlamentario del Partido Autenticidad y Modernidad (PAM), el ministro indicó que los estudios previos a los trabajos de extensión de la línea de alta velocidad entre Marrakech y Agadir están en curso, anunciando también la conexión de los puertos mediterráneos de Nador y Agadir a la red ferroviaria, así como el refuerzo de la flota de la Oficina con trenes de última generación.

La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) ya ha iniciado estudios de viabilidad para la electrificación de la línea ferroviaria que une Fez con Oujda, precisó Mohamed Abdeljalil, destacando que la Oficina no deja de realizar trabajos de mantenimiento de la red ferroviaria para cumplir con los estándares internacionales, así como intervenciones rápidas y específicas en caso de problemas.

El Ministro de Transporte y Logística recordó que se han invertido cerca de 70 mil millones de dírhams en las últimas dos décadas para modernizar y desarrollar el sector ferroviario marroquí. En este marco, se han puesto en marcha grandes proyectos, como el TGV Tánger-Casablanca, el triplicado y el refuerzo del eje Kenitra-Casablanca, la duplicación del eje ferroviario Casablanca-Marrakech, así como la realización de nuevas generaciones de estaciones ferroviarias, precisó.

Estas acciones e inversiones han permitido un aumento del 14% del tráfico de pasajeros en 2023 en comparación con 2022, es decir, más de 52 millones de pasajeros transportados, de los cuales 5 millones en trenes de alta velocidad, informó el ministro, señalando que se han equipado 219 pasos a nivel y 33 pasos peatonales, así como instalado 1.100 km de barreras, por un monto total de 1.500 millones de dírhams en el período 2012-2018.