Marrakech revoluciona su transporte : nueva red de autobuses urbanos e interurbanos en licitación

Sylvanus
Marrakech revoluciona su transporte : nueva red de autobuses urbanos e interurbanos en licitación

El Ministerio del Interior se está activando para la reestructuración de la red de autobuses de Marrakech. En este sentido, ha lanzado una licitación para la gestión delegada de la futura red de autobuses urbanos e interurbanos de la ciudad ocre.

Asignar a un operador u operadores económicos agrupados el contrato de gestión delegada del servicio público de transporte urbano e interurbano por autobús y BHNS en el perímetro del grupo de autoridades locales Marrakech Transport. Este es el objetivo de este importante mercado que forma parte del programa de reestructuración del transporte urbano e interurbano en varias ciudades del reino. La futura red de autobuses de Gran Marrakech será una red integrada, combinando líneas urbanas e interurbanas, diseñada para funcionar de manera coherente y coordinada, como un conjunto único, informa Médias24.

Estará estructurada en torno a seis líneas de alto rendimiento, con una alta frecuencia de paso, una gran capacidad de transporte, una alta velocidad de circulación y una imagen comercial distinguida del resto de las líneas de la red. Estas líneas son : Massira-Bab Ghmat, Massira-Campus universitario, douar Berrada-hay al Firdaous, M’Hamid-Puerto seco, Bab Ghmat-estación de autobuses y Tamansourt-Marrakech. Además de estas seis líneas, también se han previsto 13 líneas básicas. Se ubicarán a lo largo de los ejes donde la demanda es alta. La nueva red de transporte de Gran Marrakech también incluirá líneas de alimentación urbanas e interurbanas. Actualmente, la red consta de 67 líneas con una longitud total de 1.342,7 kilómetros. Actualmente, el Gran Marrakech cuenta con 242 autobuses urbanos e interurbanos en servicio, un parque cuyo estado es criticado regularmente por varios concejales.

El nuevo concesionario debe cumplir varios criterios de capacidad técnica establecidos por el Ministerio del Interior. Debe tener una experiencia o la acumulación de un máximo de dos experiencias, de al menos tres años consecutivos, completadas en los últimos cinco años o en curso. Se requiere una capacidad demostrada en la explotación de una red de transporte o una línea de transporte público en carril reservado. En cuanto a los criterios de capacidad financiera, el candidato debe haber logrado un volumen de negocios anual promedio durante los tres últimos ejercicios cerrados de al menos 300 millones de dírhams o su equivalente en moneda extranjera. También debe aportar cualquier elemento que permita evaluar su capacidad económica y financiera de acuerdo con los criterios exigidos.