Impuesto al queroseno : ¿Amenaza al turismo español frente a Marruecos y Turquía ?

La Unión Europea quiere reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% y lograr la neutralidad climática de aquí a 2050. Con este fin, ha puesto en marcha el plan Fit For 55 que impone tres medidas al sector de la aviación : la limitación de los derechos de emisión de CO₂, el uso de combustibles verdes por al menos el 70% de los aviones que sirven a la UE, y un impuesto sobre el queroseno de 7,53 euros/gigajulio. Mientras que las dos primeras medidas ya han sido aprobadas, la tercera sigue en estudio, según informa El Debate, que añade que las aerolíneas advierten contra la adopción de esta última medida.

"Deloitte estima que si se impusiera este impuesto, España perdería 4,5 millones de turistas internacionales en 2030. Eso significaría una caída del PIB y una pérdida de empleos", explicó Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), en una conferencia de prensa. Y continuó : "La mayoría de estos turistas optarían por visitar otros países competidores fuera de la Unión Europea, como Egipto, Turquía o Marruecos. Perderíamos pasajeros y no sería posible reducir la huella de carbono".

El presidente de la ALA considera que la transición ecológica de la aviación debe llevarse a cabo teniendo en cuenta todos los aspectos : medioambiental, social y económico. "Estamos comprometidos con la descarbonización de la aviación, pero esto debe hacerse manteniendo su democratización, para que siga siendo accesible y asequible para todos", insistió Gándara, instando al gobierno español a promover la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) y a votar en contra del impuesto sobre el queroseno.