El imparable ascenso de las marcas chinas en el mercado marroquí

El sector cruzó un hito en 2025 con 234,000 nuevas matriculaciones, un aumento del 33% en un año, según los datos publicados por AIVAM. Esta expansión viene acompañada de una proliferación sin precedentes de la oferta, que ahora supera las cincuenta marcas.

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En el centro de esta diversificación, los fabricantes asiáticos se están afirmando. En lugar de invertir en filiales propias, estos nuevos participantes prefieren una implantación indirecta. Se apoyan en las amplias redes logísticas de importadores marroquíes ya firmemente establecidos para acelerar su despliegue.

El progreso de estos actores es espectacular, su cuota de mercado saltando de aproximadamente el 3% en 2024 a casi el 7% en 2025. Este avance se explica por una fijación de precios muy agresiva, particularmente dirigida a los segmentos de SUV y vehículos electrificados.

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Si bien estas asociaciones impulsan los volúmenes de ventas a corto plazo, esconden riesgos estructurales. La guerra de precios comprime los márgenes locales e instala una fuerte dependencia. A más largo plazo, se cierne el fantasma de la desintermediación, ya que los fabricantes pueden decidir retomar el control directo de su distribución.