Guercif-Nador : Titanes franceses y chinos compiten por megaproyecto de autopista marroquí

Solo ocho empresas pudieron pasar la fase de precalificación. El grupo francés NGE fue calificado únicamente para la primera sección, junto con SGTM y su socio chino Sinohydro Bureau 5. La empresa GTR, filial de Colas, también fue calificada para la misma sección. Xianjiang Beixin Road & Bridge Group fue calificada únicamente para la tercera sección, al igual que China Road and Bridge Corporation. Sichuan Transportation Construction, por su parte, se calificó para la tercera sección, al igual que el consorcio chino CWE-FHCC. En cuanto a las empresas marroquíes, la sociedad marroquí Mojazine se calificó para la segunda sección. Es la única empresa que obtuvo esta calificación para esta parte del proyecto.

Más de 14 empresas competían por el primer tramo de la autopista que une Guercif y Nador. Estaban las empresas Xianjiang Beixin Road & Bridge Group y China Road and Bridge Corporation, que habían participado anteriormente en el proyecto "Tanger Tech", así como el consorcio marroquí SSMT-Sakitra, la empresa francesa NGE, representada por su filial marroquí NGE Contracting, la empresa francesa Colas participa a través de su filial Grands Travaux Routiers (GTR), el consorcio SGTM-Sinohydro Bureau 5, un consorcio marroquí-chino que ya había participado en la construcción del túnel ferroviario subterráneo de Rabat. Las empresas chinas Sichuan Transportation Construction Group, China Construction Six Engineering Bureau Corp, así como el consorcio CWE-FHCC también figuraban en la lista. La empresa india Ashoka Buildcon Limited, así como los consorcios Staport-Jet Contractors y STAM-VIAS, Mojazine y Houar también presentaron sus ofertas.

Después de examinar los expedientes, el consorcio SSMT-Sakitra, el consorcio STAM-VIAS, la empresa india Ashoka Buildcon Limited, la empresa china China Construction Sixth Engineering Bureau, el consorcio Staport-Jet Contractors y Houar fueron eliminados por no cumplir con los criterios de precalificación.

El pasado mes de mayo, el Ministerio de Equipamiento y Agua lanzó el proyecto de autopista Guercif-Nador financiado por el Banco Africano de Desarrollo (BAD). Este proyecto se ha dividido en tres secciones que se extienden a lo largo de 36 kilómetros. La construcción de este tramo incluirá una autopista de dos carriles en cada sentido, seis puentes, 46 estructuras, así como un intercambiador y una bifurcación vial.