Furia ciudadana en Rabat : Alza de tarifas en transporte público desata protestas

La STRS ha revisado al alza el precio del billete, que ha pasado de 6 a 7 dírhams, mientras que la tarifa de Alsa ha alcanzado los 6,5 dírhams, es decir, un aumento de entre 0,5 y 1,5 dírhams. Una decisión fuertemente cuestionada por los usuarios, que expresaron su descontento tras el anuncio de esta medida por parte de Alsa en sus redes sociales el mismo día de su entrada en vigor, el 1 de julio de 2025. En su nota, el operador justifica este aumento por "la debilidad de los ingresos, los efectos de la Covid-19 y las cláusulas contractuales", según informa Al Ahdath Al Maghribia.

Ante el silencio de las autoridades locales sobre estos aumentos, los ciudadanos y los actores de la sociedad civil han pedido la retirada de esta medida, dada la situación socioeconómica marcada por la inflación galopante de los productos de primera necesidad, así como el respeto del pliego de condiciones por parte de Alsa. También han solicitado el refuerzo de la flota de autobuses para reducir la saturación de las líneas.

El contrato de gestión delegada firmado en 2018 entre el ayuntamiento de Rabat y Alsa por un período de 15 años, con posibilidad de prórroga de 7 años, prevé una tarificación progresiva : 5 dírhams durante los cuatro primeros años, 5,5 dírhams entre el quinto y el octavo año, y 6 dírhams a partir del noveno año hasta el vencimiento del contrato. El operador español se había comprometido a iniciar su explotación con una flota de 350 autobuses, que debería reforzarse progresivamente con 30 unidades el segundo año, 50 más entre el cuarto y el octavo año, y un autobús adicional por cada tramo de 25.000 usuarios.