Fuerza Aérea Real : un primer C-130 en reconstrucción, a la espera de la autonomía nacional

Este traslado a los hangares de L3Harris Technologies en Waco concreta el contrato firmado en julio de 2025. La operación tiene como objetivo prolongar la vida operativa de la aeronave mediante una reconstrucción completa de la aviónica y los sistemas de navegación, reforzando su fiabilidad para las misiones tácticas. Para la diplomacia estadounidense, a través de su encargada de negocios Aimée Cutrona, esta etapa va más allá de una simple relación comercial para entrar en una lógica de co-desarrollo tecnológico.

Sin embargo, el verdadero cambio estratégico se está produciendo en el suelo nacional. Para liberarse a largo plazo de estos servicios externos, el Reino ha puesto la primera piedra del centro Maintenance Aero Maroc (MAM) en la base aérea de Benslimane. Este complejo de 80.000 m², fruto de una alianza entre Lockheed Martin, Sabena Engineering y MedZ, albergará un hangar dedicado a las operaciones de mantenimiento pesado de las flotas de F-16 y C-130.

Previsto para el segundo semestre de 2026, este sitio encarna un cambio de paradigma. Al internalizar estas competencias de alto nivel a través de la transferencia de tecnología, Rabat pretende reducir la factura en divisas y limitar la inmovilización de sus aeronaves. El objetivo final es repatriar los ciclos de mantenimiento que actualmente se realizan en el extranjero, garantizando así la soberanía operativa de la Fuerza Aérea Real.