Empresas marroquíes lideran construcción del TGV Kénitra-Marrakech : Jet Contractors gana contrato millonario

Después del grupo marroquí TGCC, le toca el turno a Jet Contractors de tomar su parte del mercado de la LGV Kénitra-Marrakech. El especialista en construcción cotizado en la bolsa de Casablanca se ha adjudicado el sexto lote de las obras de ingeniería civil del megaproyecto de la Línea de Alta Velocidad (LGV) Kénitra-Marrakech, por un monto de 2 mil millones de dírhams (MMDH).

La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) prevé siete tramos y ya ha lanzado una licitación para seis lotes de las obras de ingeniería civil del megaproyecto LGV Kénitra-Marrakech. Por lo tanto, solo queda un lote por adjudicar. Jet Contractors acaba de ganar el sexto lote. Los otros lotes se han adjudicado a GTR, filial de la francesa Colas (2,2 MMDH), al grupo marroquí TGCC (2,83 MMDH) y a las tres empresas chinas, CRCC 20 (2,83 mil millones de dírhams), China Railway No. 04 Engineering (3,4 MMDH) y Shandong Hi-Speed Engineering-Construction (4,5 MMDH).

Cabe recordar que la línea que unirá Kénitra con Marrakech ha sido diseñada para una velocidad máxima de 350 km/h. Se explotará a 320 km/h, en un recorrido de aproximadamente 450 km. Está previsto conectar directamente Tánger con Marrakech sin pasar por Casablanca. Se han propuesto dos itinerarios a la llegada del tren a Casablanca. También está previsto que la línea de tren de alta velocidad pase por un itinerario alternativo en Benslimane (el estadio) hacia Nouaceur. Allí se instalará una nueva estación o un centro de distribución.