Embargos, subastas y quiebras : Por qué el sector del alquiler de automóviles agoniza en el norte de Marruecos

Reunidos en una conferencia de prensa, los profesionales del sector han alertado sobre la inmovilización frecuente de sus vehículos durante investigaciones relacionadas con el tráfico de drogas o la migración ilegal. Algunos automóviles incluso se venden en subasta por decisión judicial, a pesar de que constituyen la única herramienta de trabajo de las agencias. Los operadores recuerdan que su papel se limita al alquiler sin conductor y que la responsabilidad legal de los actos delictivos debe recaer exclusivamente en el arrendatario.

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El sector también señala una "exclusión sistemática" dentro de las zonas industriales de Tánger. Las agencias locales acusan a los grandes inversores y a las administraciones públicas de favorecer a los proveedores con sede en Casablanca o Rabat en detrimento de las empresas de la región. Los profesionales denuncian una falta de transparencia y prácticas de favoritismo en la gestión de las licitaciones, una situación que consideran "contraria a los principios de la regionalización avanzada".

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Para evitar quiebras masivas y pérdida de empleos, los actores del sector piden el establecimiento de una "preferencia regional" en los contratos públicos. Solicitan el apoyo del Centro Regional de Inversiones (CRI) para fortalecer su competitividad y facilitar su acceso a los contratos públicos. "Es necesario establecer un equilibrio legal que garantice la protección de los derechos de todas las partes sin perjudicar los medios de subsistencia de los profesionales", concluyeron los representantes de la asociación.