El petróleo vale 90 dólares y el diésel 191 : Marruecos paga caro haber dejado de refinar

La subida ya no procede únicamente del petróleo. Esta semana, la diferencia entre el precio del crudo y el del gasóleo superó los 100 dólares por barril. Reuters confirmó este fenómeno excepcional al informar de que el margen de refinado del diésel superó por primera vez ese umbral, alcanzando los 102,20 dólares en el mercado estadounidense.

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Las perturbaciones en las refinerías de Oriente Medio y Rusia han reducido la oferta de combustibles transformados. En julio, la actividad mundial de refinado cayó en casi cinco millones de barriles diarios con respecto al año anterior. Por tanto, el crudo puede relajarse sin que el gasóleo siga la misma tendencia.

Para Marruecos, la situación es especialmente delicada. Desde el cierre de Samir en 2015, el Reino compra sus combustibles refinados en el mercado internacional. Por tanto, sufre directamente el actual aumento del coste de transformación del petróleo.

Una diferencia de 5 dírhams por litro

El Houssine El Yamani, secretario general del Sindicato Nacional del Petróleo y el Gas y presidente del Frente Nacional para la Salvaguardia de la Refinería Marroquí, cuantifica esta diferencia. Según los datos comunicados, un litro de crudo representa actualmente aproximadamente 5,2 dírhams, frente a 10,2 dírhams por un litro de gasóleo comprado en el mercado internacional.

Con un consumo anual de gasóleo cercano a los siete mil millones de litros, estima en más de 35 mil millones de dírhams la diferencia anual entre estos dos valores.

Sin embargo, este importe no corresponde a una pérdida que Marruecos recuperaría automáticamente al reabrir una refinería. El refinado también tiene un coste, y un barril de crudo produce varios combustibles y derivados. El cálculo de El Yamani mide sobre todo la magnitud excepcional de la diferencia actual entre el crudo y el producto acabado.

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El Yamani considera que esta crisis refuerza el interés de reanudar el refinado en Mohammedia. Mientras los márgenes de las refinerías alcanzan niveles históricos, el cierre de Samir expone directamente a Marruecos al elevado precio de los combustibles ya transformados.