Deslocalización de Lisi Automotive : cuando Marruecos recupera el know-how industrial francés

La decisión es inevitable : para el mes de octubre, la planta de Puiseux-Pontoise cerrará sus puertas en favor de un traslado de actividades, apuntando en particular a Marruecos. En respuesta, los empleados de este especialista en fijaciones automotrices han reanudado una huelga el lunes 23 de marzo. Exigen un acompañamiento digno por parte de este grupo cotizado en bolsa.

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El amargo domina ampliamente frente a las propuestas financieras actuales. La prima extralegal de despido sólo ascendería a 1.400 euros. Concretamente, un trabajador con veinte años de antigüedad recibiría alrededor de 40.000 euros brutos. Una cantidad considerada insuficiente para proyectarse, sobre todo porque la edad media de los equipos alcanza los 51 años, con calificaciones muy específicas que ahora corren el riesgo de desaparecer.

Bajo la presión de las autoridades públicas, la empresa ha propuesto 44 puestos de recolocación dentro de su división aeroespacial. Sin embargo, estas ofertas suscitan desconfianza. A menudo exigen un complejo traslado a la región de Burdeos o se resumen a contratos temporales. Marcados por esta ruptura brutal, los empleados se muestran muy reticentes a estas alternativas.

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Mientras que los huelguistas ya sospechan de una futura operación inmobiliaria en los terrenos de su planta casi paralizada, la dirección se muestra más optimista. Vincent Quinaux, director general de la división afectada, asegura que las discusiones avanzan de manera constructiva. Las negociaciones con los representantes del personal podrían reanudarse incluso el jueves para intentar sellar un acuerdo.