Dakhla esperará aún su vía expresa (promesa incumplida)

El vasto proyecto real que conecta Tiznit con Dakhla suscita tensiones en el hemiciclo. Interrogado sobre la razón por la cual el tramo entre Laâyoune y Dakhla no ha sido desdoblado, Nizar Baraka aclaró los compromisos adquiridos en 2015 ante el Rey. El ministro recordó que el acuerdo preveía una vía expresa entre Tiznit y Laâyoune, pero se limitaba a un refuerzo y ampliación a nueve metros de la carretera nacional número 1 hasta Dakhla. « No mentimos a los marroquíes, decimos la realidad », lanzó a una diputada del Partido del Progreso y del Socialismo (PPS).

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Esta respuesta dista mucho de satisfacer a la elegida, que se hizo portavoz de la fuerte frustración de los usuarios. Según ella, la esencia misma de la obra se basaba en el desdoblamiento del eje vial hasta Dakhla. Ha exhortado al ministro a respetar este compromiso de manera concreta. La parlamentaria considera que un acondicionamiento tradicional será muy pronto inadecuado ante el volumen del tráfico económico y logístico que derivará de la apertura del puerto Dakhla Atlántico.

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Ante este desafío, exige trabajos de una calidad equivalente a los del primer tramo. Una verdadera vía expresa permitiría, según ella, acortar los trayectos, securizar la conducción, atraer inversiones al sur y conectar más eficientemente Marruecos con su profundidad africana a través de El Guerguerat. En respuesta, Nizar Baraka aseguró que la creación de esta vía expresa se llevará a cabo en el marco de la puesta en servicio del nuevo puerto, una vez evaluadas las necesidades reales del tráfico.