Crisis en el taxi marroquí : Conductores sin seguro enfrentan riesgos diarios

Sylvanus
Crisis en el taxi marroquí : Conductores sin seguro enfrentan riesgos diarios

En Marruecos, mientras que los pasajeros (3 clientes para un taxi pequeño y 6 para un taxi grande) tienen un seguro de accidentes, muchos conductores de taxi no lo tienen.

Después de haber señalado la ausencia de obligación de asegurar al conductor de taxi, el sindicato democrático del transporte ha invitado a sus afiliados, en todas sus secciones, a dirigir correspondencia oficial a todas las partes interesadas del sector de los taxis, para reclamar la inclusión del conductor de taxi en el seguro, con el fin de garantizar sus derechos en caso de accidente de tráfico. Asimismo, ha exhortado a sus filiales locales a incitar a todos los conductores profesionales a exigir a los explotadores de taxis su inclusión en el seguro del vehículo, al igual que los clientes, para garantizar su protección legal y social.

La ausencia de seguro para el conductor constituye un grave problema que debe resolverse con urgencia para proteger los derechos de los conductores profesionales, aseguró el secretario general del sindicato democrático del transporte, precisando que los conductores están expuestos diariamente a accidentes de tráfico que causan muertes y heridos graves en sus filas, pero que se convierten en víctimas de la falta de cobertura de seguro, y por lo tanto no son indemnizados, a diferencia de los pasajeros.

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El seguro del conductor profesional dentro del taxi es un derecho fundamental que debe hacerse valer por todos los medios legales, añadió, llamando a los patrones a respetar la dignidad de los conductores y a proteger sus derechos. El secretario general regional de los conductores de taxi en la región de Souss-Massa para el sindicato democrático del transporte confirma : "en el marco de la responsabilidad civil, el conductor no está asegurado, lo que constituye un grave problema al que se enfrentan todos los conductores en todo el reino".

Según él, esta situación "debe ser tratada por los walis, los gobernadores y los responsables del sector de los taxis, imponiéndola a los explotadores en los contratos". El sindicalista llama al Ministerio de Transporte a presionar a los patrones para que aseguren al conductor profesional además del seguro de los pasajeros.