Crisis ferroviaria en Marruecos : Ministro revela causas de retrasos y planes de mejora

Si bien se señalan actos de vandalismo y fallas técnicas, la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) afirma que está multiplicando los esfuerzos para mejorar la calidad de sus servicios.

En 2023, la tasa de puntualidad de los trenes alcanzó el 88,8%, una cifra ligeramente inferior a la de 2022. El eje Kénitra muestra una tasa del 87,1%, mientras que el del aeropuerto alcanza el 92%. Sin embargo, la ONCF no escatima esfuerzos.

Se han realizado importantes inversiones para modernizar las infraestructuras y los equipos ferroviarios. Un centro de control de última tecnología permite hacer un seguimiento en tiempo real del tráfico y reaccionar rápidamente en caso de incidente. Si se interrumpe el tráfico, se ofrecen a los viajeros soluciones alternativas, como la puesta a disposición de autobuses o taxis.

Consciente de los desafíos, especialmente con la próxima organización de eventos internacionales en Marruecos, la ONCF indica que ha puesto en marcha un ambicioso plan de desarrollo. 168 nuevos trenes modernos, de los cuales 150 para el transporte interurbano y 18 para las líneas de alta velocidad, se irán poniendo progresivamente en servicio entre 2027 y 2030. El objetivo, se afirma, es mejorar el confort y la seguridad de los viajeros y hacer de Marruecos un destino ineludible para los grandes eventos.