Combustibles : ¿hacia un litro de diésel a 18 dírhams en Marruecos ?

La amenaza de un aumento insostenible pesa sobre los automovilistas marroquíes. Según Houcine El Yamani, secretario general del Sindicato Nacional del Petróleo y el Gas (CDT), las reservas actuales de 617.000 toneladas son insuficientes frente a los riesgos de desabastecimiento. "Esta cifra incluye los cargamentos pendientes de entrega, mientras que las existencias legales deben cubrir al menos 60 días", explica en Finances News Hebdo.

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La ausencia de una refinería nacional operativa agrava esta vulnerabilidad. Desde el cierre de Samir, el país sufre de lleno las fluctuaciones internacionales al importar productos ya transformados. Esta dependencia le cuesta caro al consumidor final : "Marruecos pierde 3 dírhams por litro debido al costo del refinado en el extranjero", lamenta el responsable sindical.

También se critica el sistema de fijación de precios. A diferencia del extranjero, donde la indexación es diaria, las tarifas en Marruecos se revisan cada quince días, un plazo que beneficiaría sobre todo a los distribuidores. "Cuando los precios suben, anticipan inmediatamente el aumento", observa el sindicalista, señalando una clara discrepancia con la realidad del mercado mundial.

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El futuro se perfila sombrío, con un litro de diésel que podría alcanzar los 18 dírhams. Ante esta situación, se mencionan alternativas como la reducción de los impuestos, ya aplicada en España, pero rechazadas por el Ministerio de Finanzas. "¿Será capaz el consumidor marroquí de soportarlo ?", se pregunta Houcine El Yamani, mientras que las tensiones geopolíticas amenazan los suministros.