Casablanca acelera : Estudio de viabilidad del metro ante el Mundial 2030

El inicio de estos estudios de viabilidad está previsto para principios de mayo. La realización del proyecto debería encomendarse a la Sociedad de Desarrollo Local Casablanca Transport, que lanzará en su momento una licitación para contratar a empresas extranjeras que acrediten una experiencia probada en la construcción de metros.

Una primera fase del proyecto consistirá en conectar las nuevas líneas de metro a las 6 líneas de tranvía y autobús de la ciudad, según indican fuentes de Al Akhbar, que añaden que una segunda fase destinada a la ampliación de las líneas de metro se llevará a cabo después de la realización de los estudios y la finalización de los trabajos de trazado de la red de metro en los barrios afectados.

La idea de un proyecto de metro en Casablanca se abandonó en 2014. La línea debía conectar el barrio de Sidi Moumen con la Mezquita Hassan II, en una distancia de 15 kilómetros. Las autoridades municipales y regionales de Casablanca-Settat habían preferido el proyecto de monorriel, tranvía y autobús, debido a los altos costes que requiere la realización del metro.

Fue necesaria la llegada del nuevo gobernador, Mohamed Mehdiya, para que el proyecto del metro volviera a la mesa. Los concejales municipales insisten en la necesidad de que el municipio lleve a cabo este proyecto con fondos propios, en lugar de contratar un préstamo a tal efecto.