Caos vial en Marruecos : 36% de badenes instalados ilegalmente por ciudadanos

El 36% de los reductores de velocidad o badenes en 70 prefecturas y provincias han sido instalados de manera anárquica por los ciudadanos, reveló Laftit en su respuesta a una pregunta escrita de la diputada del Movimiento Popular, Fatima Kachouti, añadiendo que "la mayoría de ellos se encuentran en callejones y barrios populares, donde los habitantes los colocan para obligar a los conductores, especialmente a los motociclistas, a reducir la velocidad y así disminuir el número de accidentes de tráfico".

Laftit también afirmó que su departamento "concede gran importancia a la cuestión de los reductores de velocidad", destacando "el acompañamiento y el apoyo de las colectividades territoriales para abordar esta problemática en el marco de un enfoque global del sistema de movilidad urbana, incluyendo la gestión del tráfico y el acondicionamiento de la red vial". El miembro del gobierno también insistió en la necesidad de que las colectividades territoriales "identifiquen los sitios apropiados para instalar reductores de velocidad, con el fin de garantizar la seguridad de los peatones, especialmente en las zonas que concentran equipamientos socioeconómicos y centros urbanos".

Conscientes de los daños que pueden causar estos badenes anárquicos a los usuarios de la carretera, las autoridades locales "coordinan regularmente con los servicios municipales para retirar estos reductores y sustituirlos por otros que cumplan con las normas de seguridad", aseguró Laftit, añadiendo que "algunas colectividades territoriales están resolviendo esta problemática desde una perspectiva global, centrándose en la rehabilitación completa de las calles".

El responsable citó como ejemplo la ciudad de Casablanca "donde hay en curso un proyecto de reacondicionamiento de calles y callejones. Estos trabajos incluyen la renovación de los reductores de velocidad existentes, que serán sustituidos por dispositivos conformes a las normas técnicas vigentes". El Ministerio del Interior, en colaboración con el Ministerio de Equipamiento y Transportes, el Ministerio de Ordenación del Territorio y Urbanismo, y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, han elaborado una guía de referencia sobre seguridad vial en zonas urbanas, incluyendo los reductores de velocidad, concluyó Laftit.