Bélgica : Mohamed declara la guerra a los parquímetros sin monedas

Sylvanus
Bélgica : Mohamed declara la guerra a los parquímetros sin monedas

En Woluwe, Mohamed Azouzi realizó su propia investigación sobre la desaparición del pago en efectivo en los parquímetros. Esta transición hacia un sistema completamente digital plantea serias preguntas sobre su costo real y la exclusión de los usuarios más vulnerables.

La sorpresa rápidamente dejó paso a la investigación. Este vecino de Woluwe-Saint-Lambert descubrió con estupor la imposibilidad de insertar monedas en el parquímetro de su barrio. Si la ordenanza municipal aún autorizaba este medio de pago en 2020, una modificación discreta del artículo 6 eliminó esta opción a partir de octubre de 2021. Decidido a obtener respuestas, este ciudadano tenaz invocó el artículo 32 de la Constitución para acceder a documentos administrativos, como explica La DH.

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Las cifras oficiales comunicadas por la administración son sorprendentes. La actualización de 109 terminales para eliminar el mecanismo de monedas e integrar el pago sin contacto consumió más de 204 000 euros. Este contrato, ganado por la empresa francesa Flowbird, incluye un acuerdo de mantenimiento facturado a 186 000 euros durante tres años. En mayo de 2025, la flota se redujo a 85 dispositivos activos, elevando el costo total a 4 590 euros por parquímetro, una suma asumida por los contribuyentes.

Para justificar este cambio, las autoridades locales primero invocaron la amenaza del vandalismo. Una excusa rechazada por la policía local, que confirma que ningún robo de monedas en un parquímetro ha resultado en un acta desde 2016. Atrapada en falta, la municipalidad luego citó la seguridad de su personal de control, afirmando no tener obligación legal de mantener el pago en efectivo. Incluso invita a los opositores a estacionar en zonas azules, ubicadas más lejos.

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Esta política plantea preguntas sobre el lugar de las personas mayores o desconectadas digitalmente en espacios públicos. "No se trata de rechazar el progreso, sino de entender por qué se eliminó una opción existente", se queja Mohamed Azouzi, quien señala que una norma que entró en vigor en marzo de 2024 teóricamente requiere el mantenimiento del pago en efectivo. Financieramente, la municipalidad se niega a aclarar los ingresos generados por estos nuevos terminales, mientras que los vehículos de control ya han emitido 20 000 multas de estacionamiento en cuatro años.