Un avión militar israelí evita España y pasa dos veces por Marruecos

La trayectoria inusual volvió a ser detectada el sábado 29 de agosto. El aparato israelí pasó por el espacio aéreo marroquí antes de dirigirse de nuevo hacia el Mediterráneo, bordeando el sur de Ceuta sin penetrar en el espacio aéreo español, según los datos de seguimiento aéreo difundidos por varias cuentas especializadas y Abu Ali Express.

El avión en cuestión es un Boeing 707-300 de la Fuerza Aérea israelí. Su código Mode-S, 738B42, corresponde al aparato militar número 295, operado por Israel y todavía en servicio. Puede encargarse, entre otras funciones, de misiones de transporte y reabastecimiento en vuelo.

Este paso por Marruecos no es el primero. El 14 de agosto, un aparato del mismo tipo ya había evitado la península Ibérica durante su trayecto hacia Colombia. Los mapas de seguimiento mostraban entonces al avión descender hacia Marruecos después de atravesar el Mediterráneo, sobrevolar una zona situada al sur de Ceuta y Tánger y continuar su ruta sobre el Atlántico.

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El aparato transportaba entonces a una delegación humanitaria israelí enviada a Colombia después del potente terremoto que había golpeado el país. Las Fuerzas de Defensa de Israel confirmaron haber desplegado un equipo compuesto por unos 80 rescatistas, ingenieros y especialistas. La misión participó durante varios días en las operaciones de búsqueda y rescate antes de regresar a Israel.

Desde el primer trayecto, varias cuentas especializadas en inteligencia de fuentes abiertas habían afirmado que España había denegado al Boeing israelí la autorización para atravesar su espacio aéreo. El desvío por Marruecos habría permitido entonces al aparato continuar su misión sin pasar por encima del territorio español.

¿Realmente España denegó el paso ?

No obstante, esta explicación debe tomarse con cautela. El medio español Enfoque Judío había interrogado directamente a las distintas partes después del primer vuelo. Las Fuerzas de Defensa de Israel no habían confirmado la existencia de una negativa española y la embajada de Israel en Madrid había respondido que no tenía « nada que comentar ».

Roni Kaplan, portavoz de la misión humanitaria israelí y también presente a bordo, explicó asimismo que desconocía los detalles relativos a las autorizaciones de sobrevuelo. Hasta ahora no se ha hecho pública ninguna solicitud israelí dirigida a Madrid ni ninguna decisión española que la rechazara.

La trayectoria del avión sigue siendo, no obstante, llamativa : tanto a la ida como durante el nuevo paso observado a su regreso, el aparato militar israelí optó por el cielo marroquí y rodeó España.

Desde septiembre de 2025, Madrid aplica restricciones especialmente estrictas respecto a los flujos militares vinculados a Israel. El Gobierno de Pedro Sánchez decidió, entre otras medidas, denegar la entrada en el espacio aéreo español a las aeronaves de Estado que transporten material de defensa destinado a Israel. Esta medida figura entre las anunciadas oficialmente por el Gobierno español.

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La elección del cielo marroquí se produce en un contexto muy diferente. A pesar de la guerra en Gaza y de las tensiones que provoca en la opinión pública, Rabat y Tel Aviv mantienen su cooperación militar. Marruecos ha adquirido en particular varios sistemas de defensa y equipos israelíes en los últimos años.