Autopista Tánger-Tetuán : a pesar de las expectativas, se considera "irreal" que el proyecto se entregue antes de 2030

Si bien esta actualización ha revivido las expectativas de los diputados de la región, que exigen una rápida concreción para levantar el aislamiento económico de Tetuán y estimular el comercio en el norte, los expertos del sector moderan este entusiasmo al considerar irreal que la infraestructura se entregue antes de 2030.

El escepticismo de los especialistas se basa en la considerable carga de los procedimientos técnicos y administrativos necesarios para el lanzamiento de tal proyecto. La primera etapa, constituida por los estudios topográficos y geotécnicos para definir el trazado y evaluar la naturaleza del suelo, requiere por sí sola un período de al menos seis meses. Esta fase es seguida por el establecimiento del presupuesto global y, sobre todo, por los procedimientos de expropiación. Paradójicamente, los expertos señalan que si los terrenos privados siguen un proceso relativamente rápido, son los terrenos pertenecientes al Estado los que requieren procedimientos largos y complejos.

A estos plazos ineludibles se suman los relacionados con la selección de la empresa ejecutora, una etapa crucial que requiere varios meses para lanzar la licitación y evaluar a los candidatos a fin de garantizar el cumplimiento de las normas técnicas. Finalmente, la construcción propiamente dicha de la autopista requeriría al menos dos años de trabajo riguroso. La acumulación de estas etapas lleva a los observadores a concluir que, a pesar de la presión política por una rápida desconexión, la finalización del proyecto antes del plazo de 2030 parece alejada de la realidad práctica.