Autopista Guercif-Nador : El megaproyecto que revolucionará el noreste de Marruecos avanza a ritmo vertiginoso

El proyecto de la Autopista Guercif-Nador, de 105 km de longitud y dividida en tres grandes tramos : Guercif-Saka (36,5 km), Saka-Driouch (40,5 km) y Driouch-Nador (27 km), registra avances significativos, según informa Le360. El tercer tramo ya presenta un 50% de avance. "El tramo que conecta Driouch con el puerto de Nador se encuentra en plena fase de construcción intensiva", declara Ilyasse El Moueden, representante de la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM). Y agrega : "Ya hemos realizado 6 millones de m³ de movimiento de tierras, 5 millones de m³ de rellenos y aplicado 400.000 toneladas de asfalto".

Otros trabajos : la construcción de tres importantes obras de arte para el cruce de los ueds, así como 19 estructuras de cruce, entre pasos inferiores y superiores. Se espera que este tramo esté en servicio el próximo verano. En cuanto al segundo tramo (Saka-Driouch, 40,5 km), se lanzará a través de una licitación prevista para finales de este mes. Se está llevando a cabo una preselección de las empresas adjudicatarias para el primer tramo Guercif-Saka (36,5 km). El despeje del derecho de vía ya se ha completado para los dos primeros tramos, lo que facilita la rápida intervención de los futuros adjudicatarios.

"También hemos iniciado el desplazamiento de las líneas eléctricas de media y baja tensión", precisa el responsable. La realización de la autopista Guercif-Nador permitirá desenclavar la región del noreste de Marruecos y asegurar la conectividad con el nuevo puerto de Nador West-Med. Su costo se estima en al menos 7.900 millones de dírhams. "Este proyecto remodelará profundamente la dinámica económica y social de la región Oriental", afirma Zouhir Bensebou, director provincial de Equipamiento, Agua y Logística.

Señaló que el tiempo de viaje entre Guercif y el puerto de Nador se reducirá en 45 minutos, lo que representa una ganancia valiosa para el transporte de mercancías y la integración de las cadenas logísticas. "Este vínculo estratégico con el futuro puerto Nador West Med, que debería iniciar sus actividades en 2026, reforzará la competitividad de las exportaciones industriales y agrícolas", confirma Bensebou. Y agrega : "Esta infraestructura es un factor de atracción para sectores de alto valor añadido".