La autopista Guercif-Nador : Un impulso clave para el desarrollo del Oriental marroquí

Financiado en parte por el Banco Africano de Desarrollo (BAD), este proyecto, cuyo promotor es el Ministerio de Equipamiento y Agua, tiene como objetivo mejorar la infraestructura de transporte en la región del Oriental, según informa Challenge. El lote 1 de la autopista que une Guercif con Nador, que corresponde al tramo Guercif-Saka de 36,5 km, se ha subdividido en tres sublotes : PK 0+000 a PK 10+600, PK 10+600 a PK 24+400 y PK 24+400 a PK 36+475.

Esta sección se realizará en 2×2 carriles con un arcén de emergencia de 2,50 metros, e incluirá seis viaductos, 46 alcantarillas, un intercambiador a la altura de Saka, 18 reposiciones y una bifurcación, según informa Challenge. Los otros dos lotes del proyecto son los que unen Saka con Driouch (40,5 km) y Driouch con Nador West Med (27 km). El proyecto también prevé conectar la ciudad de Nador y el nuevo puerto de Nador West Med a la red de autopistas nacional, con una longitud total de 104 km.

Se construirán dos intercambiadores principales : uno en Saka (RR512) y otro en Driouch (RN2). Se prevé una bifurcación en la autopista Taza-Oujda y una rotonda al final del proyecto (RN16). El costo estimado del proyecto es de 7,4 mil millones de dírhams, impuestos incluidos. La construcción de la autopista Guercif-Nador permitirá desenclavizar la región del noreste de Marruecos y asegurar la conectividad con el nuevo puerto de Nador West-Med, cuyas actividades se iniciarán a finales de 2024.