Assilah : La estación de autobuses fantasma que no logra descongestionar el tráfico veraniego
Aunque se construyó con el objetivo de reducir la congestión en la carretera nacional número 1, que experimenta un importante embotellamiento, especialmente durante la temporada estival cuando el tráfico hacia Assilah aumenta, la estación de autobuses atrae a muy pocos viajeros.
Inaugurada en febrero de 2020, la estación de autobuses de la ciudad de Asilah tiene dificultades para cumplir con su misión de reducir la congestión en la carretera nacional número 1, mejorar la conexión de la estación con la red de transporte urbano y desarrollar las líneas que la conectan con las ciudades vecinas. Y es que la estación se enfrenta a una serie de obstáculos que impiden su explotación eficaz.
En respuesta a una pregunta parlamentaria planteada por la diputada del Partido Autenticidad y Modernidad, Koloub Fatih, sobre el tema, el Ministerio de Transporte y Logística explicó que una de las principales razones de esta parálisis es la falta de suficientes conexiones entre la estación y el centro de la ciudad a través de los medios de transporte urbano. Para respaldar su argumento, afirma que no existen líneas de autobús ni medios de transporte público que conecten directa y eficazmente la estación con otros barrios de la ciudad, lo que dificulta su acceso a los viajeros.
Además, la mayoría de los autobuses que vienen de ciudades vecinas como Tánger y Tetuán utilizan la autopista sin detenerse en la estación, lo que acentúa su aislamiento, según informó el ministerio. La falta de transporte interurbano que conecte la estación con las zonas vecinas es una de las principales razones de esta parálisis, insistió, señalando que las líneas actuales no son suficientes para satisfacer las necesidades de los viajeros, lo que impide que la estación atraiga diariamente a autobuses y usuarios.
El departamento de Mohammed Abdeljalil está tratando de encontrar una solución a este problema. Ha organizado varias reuniones con las partes interesadas para discutir formas de mejorar la conexión de la estación con la red de transporte urbano y desarrollar las líneas que la conectan con las ciudades vecinas. Han examinado la posibilidad de reservar autobuses especiales que conecten la estación con el centro de la ciudad, con el fin de alentar a los viajeros a utilizarla como parte de su trayecto.
Construida en una superficie de una hectárea y media, con un costo de 44 millones de dírhams, la estación de autobuses de la ciudad de Asilah cuenta con equipamientos modernos como muelles dedicados a los autobuses, taquillas de venta de billetes, salas de oración y aparcamientos subterráneos para coches, además de instalaciones comerciales.
Más información
-
220 dirhams en las obras, hasta 400 en el campo : a Marruecos le faltan trabajadores
25 août 2026
-
Esta empresa israelí equipa a gigantes de la defensa y también tiene clientes en Marruecos
24 août 2026
-
Tras tres días en Argelia, un buque ruso sancionado pasa cerca de Marruecos
24 août 2026
-
En Bruselas, un nombre marroquí y más de 50 años : el perfil más perjudicado al ser contratado
24 août 2026
-
Marruecos tiene un nuevo multimillonario que Forbes aún no ha detectado
24 août 2026